Puerto Príncipe.- Al menos un cargamento de arroz contaminado fue distribuido en las cadenas del comercio haitiano, según denunció el medio Satellite509.

La denuncia fue confirmada por el Servicio de cuarentena, que a la vez recomendó la destrucción del producto.

De acuerdo con el medio, el cereal embarcado por Steeve Khawly, propietario de Riz Chef, llegó a la capital haitiana, Puerto Príncipe, a bordo del MV ABK TIGER.

El director de operaciones de Aduanas dijo a Satellite509 que agentes han sufrido presiones para no reportar que el arroz está contaminado.

Una fuente creíble afirma que una parte del arroz ha sido transformada en espaguetis, la otra distribuida en el mercado.

¿Lo destruyó o no?

Sin embargo, Steeve Khawly afirma haber destruido el arroz, pero sin proporcionar la menor prueba.

En cambio, Khawly intimó a los medios Metronome y Satellite509 “blandiendo una simple solicitud de destrucción, sin video ni ninguna prueba tangible”.

De su lado, Satellite509 exige una investigación internacional sobre la influencia de Khawly en Haití, “tanto en el poder político como en la organización de grupos armados”.

Puerto Príncipe, Le Quotidien 509.- Con motivo del Día de la Agricultura y el Trabajo, que se celebra el 1 de mayo, el gobierno haitiano organizó una ceremonia oficial este viernes en el Palacio Nacional bajo el lema: «La producción nacional, un pilar de la lucha por la seguridad».

Varias personalidades destacadas participaron en el evento, entre ellas representantes del Tribunal de Casación, el cuerpo diplomático, miembros del gabinete ministerial y del Consejo Electoral Provisional (CEP), así como los jefes de la Policía y las Fuerzas Armadas de Haití.

En su discurso, el Primer Ministro Alix Didier Fils-Aimé reafirmó su compromiso con el restablecimiento de la seguridad en todo el territorio nacional. Aseguró que se están realizando esfuerzos para que el Estado recupere el control de las zonas perdidas y cree las condiciones necesarias para la celebración de elecciones.

Expresando confianza, el Primer Ministro elogió los esfuerzos que, según dijo, han permitido la recuperación de ciertos territorios. Afirmó que «la seguridad tan anhelada por la población está cerca», e instó a los ciudadanos a rechazar la violencia y los actos de vandalismo.

Alix Didier Fils-Aimé hizo un llamado a la unidad nacional como condición esencial para el progreso.

El Primer Ministro destacó el significado simbólico de este día, dedicado a los trabajadores y campesinos, a quienes considera pilares de la sociedad.

«Esta no es una fecha vacía, sino un recordatorio vivo de las luchas por la dignidad, la justicia y el respeto a los derechos de los trabajadores», insistió, rindiendo homenaje a las mujeres y los hombres que contribuyen diariamente al desarrollo del país a pesar de las dificultades.

En el ámbito social, el Ministro de Asuntos Sociales y Trabajo, Marc-Élie Nelson, anunció que el gobierno ha iniciado conversaciones sobre un posible ajuste al salario mínimo.

Asimismo, reveló la asignación de más de 7 mil millones de gourdes para apoyar a las poblaciones más vulnerables mediante subsidios directos.

En este contexto, los trabajadores textiles recibirán un estipendio mensual de 5.000 gourdes durante cinco meses.

Más de 10.000 personas ya han recibido asistencia directa del gobierno, declaró el ministro, quien también anunció la apertura de una nueva oficina del Fondo de Asistencia Social (CAS) en Saint-Michel de l’Attalaye.

Por su parte, el Ministro de Agricultura, Marcelin Aubourg, presentó varias iniciativas destinadas a fortalecer la producción agrícola, incluyendo la rehabilitación de sistemas de riego y la protección de la infraestructura agrícola.

Para la temporada de siembra de primavera de 2026, el gobierno ha destinado 8 millones de dólares estadounidenses para la distribución de semillas mejoradas, insumos agrícolas y el apoyo a la ganadería a través de más de 2.000 explotaciones ganaderas, afirmó.

La ceremonia también incluyó la entrega de premios a varios trabajadores y agricultores por su contribución al desarrollo nacional.

Protestas en una manifestación

Pero más allá de las palabras y las promesas, la ciudadanía exige acciones concretas. Por ello, organizaciones políticas y sociales, entre ellas el Frente Común para el Tribunal de Casación, organizaron una manifestación con motivo del Día de la Agricultura y del Trabajo.

Los manifestantes exigían, en particular, la reapertura del Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture, un aumento del salario mínimo y el establecimiento de un gobierno de transición encabezado por un juez del Tribunal de Casación. La manifestación fue dispersada por la Policía Nacional antes de llegar a su punto de concentración final.

Activistas como Marie-Rose Pierre y Bertrand Dominique Miché critican al gobierno actual y reclaman una nueva transición institucional inspirada en precedentes históricos liderados por jueces del Tribunal de Casación.

Santo Domingo, Le Quotidien 509.- En la Embajada de Haití en la República Dominicana la administración parece más apurada por controlar las placas de los vehículos que por dar respuesta a la insalubridad, el desorden y el malestar interno que minan la misión.

Mientras el embajador Emmanuel Fritz Longchamps se encuentra en una misión en Haití, dejando la gestión en manos de Pierre Karly Jean Jeune, no se ofrece ninguna solución a la degradación de la imagen de la representación haitiana en Santo Domingo.

Dos circulares recientes, fechadas el 11 y 12 de diciembre de 2025, confirman esta desconexión. La primera trata sobre el registro de vehículos en el estacionamiento; la segunda anuncia la ausencia del embajador.

Estos documentos obligan a preguntarse: ¿cuáles son las prioridades reales de esta misión?

Foco en las placas, ceguera ante la inmundicia. Resulta sorprendente el celo administrativo para verificar matrículas mientras el entorno de la embajada es un vertedero a cielo abierto.

Los olores a orina y la basura acumulada son constantes denunciadas por vecinos y medios dominicanos. Es una situación indigna para recibir a contribuyentes haitianos, prensa y socios institucionales.

Un estacionamiento exiguo y una realidad caótica El aparcamiento apenas tiene capacidad para diez vehículos, lo que hace que la circular sea casi irrelevante frente a la realidad material.

Mientras tanto, la acera está ocupada por el comercio informal de comida y servicios improvisados, una réplica del desorden que se ve en las oficinas públicas de Haití. ¿Por qué priorizar el estacionamiento cuando faltan higiene y condiciones mínimas de trabajo?

Crisis de gobernanza y clima interno nocivo. Más allá de lo material, reina un clima de tensión. Conflictos internos y falta de jerarquía diplomática son la norma.

Según fuentes internas, el embajador Longchamps evita intervenir en estas crisis, permitiendo una gestión minimalista y tolerando actitudes irrespetuosas por parte de la jerarquía interina.

La Embajada de Haití no puede reducirse a una oficina obsesionada con reglamentos de tránsito mientras ignora el colapso de su imagen pública y su clima laboral.

Es urgente restaurar la dignidad de la institución.

Puerto Príncipe, Le Quotidien 509.- La situación de seguridad en torno al Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture está causando grave preocupación en el sector privado.

En un comunicado de prensa conjunto, los directivos de las empresas Rhum Barbancourt, Brasserie de la Couronne y Brasserie Séjourné, advierten del rápido deterioro de la zona situada entre la carretera nacional n°1 y la carretera n°9, escenario de enfrentamientos armados especialmente violentos.

Estos enfrentamientos dejaron entre 150 y 200 muertos en ambos campamentos y entre la población civil, según testimonios.

Los directivos de las empresas firmantes de la nota sostienen que la calma observada en los últimos días sigue siendo precaria. Los empleados, sus familias y los residentes locales dudan en regresar a las instalaciones por temor a que se reanude la violencia.  Una zona que antes era dinámica y que ahora corre el riesgo de caer en «territorio perdido», amenazando directamente el entorno inmediato del aeropuerto, señalan.

También señalan los límites de las intervenciones de la policía, ante importantes limitaciones materiales.

El avanzado estado de degradación de la Carretera Nacional n°1 impediría notablemente que los vehículos blindados accedan a puntos estratégicos sin riesgo de atascarse, lo que dificultaría cualquier operación de seguridad eficaz, afirman.

«Las fuerzas públicas ni siquiera pueden rodear completamente el aeropuerto», lamentan las empresas, que creen que no será posible una seguridad duradera sin una rehabilitación urgente de este eje vial clave.

Un llamado urgente

Ante esta situación, lanzan un llamamiento urgente a las autoridades para que intervengan de inmediato. Piden la rehabilitación de la infraestructura vial, para permitir a la policía recuperar el control de la zona y garantizar la protección de la población.

Las empresas también hablan de las consecuencias económicas y sociales del abandono de la zona. Sólo ellos representan más de 2.500 empleos directos y casi 160.000 empleos indirectos.

La suspensión de las actividades de la Fundación Barbancourt, que atendía a más de 1.500 pacientes y brindaba apoyo diario a cientos de niños cada mes, ya ilustra el impacto concreto de la crisis.

“Abandonar esta zona significa abandonar familias, empleos y un perímetro estratégico a las puertas del aeropuerto”, advierten, llamando al Estado a pasar “de los hallazgos a la acción”.