Santiago, 6 de mayo 2025.- El turismo dominicano continúa reflejando un crecimiento sostenible al registrarse la llegada de 1,020,646 visitantes, solo en abril, lo que representa un crecimiento de un 7 por ciento con relación al mismo mes del año pasado.

Así lo informó el ministro de Turismo, David Collado, el presentar, como cada mes, las estadísticas del sector, en esa ocasión desde Santiago de los Caballeros.

El funcionario señaló que la llegada de 1,020,646 de visitantes en abril representa un aumento de un 7% respecto al mismo mes del 2024, un 18 del 2023 y un 55% con relación al 2019.

El ministro Collado dijo, también, que en el primer cuatrimestre de este año el país recibió 4,369,288 visitantes, otra cifra récord en la historia del turismo dominicano.

«Eso significa que esos 4,369,288 de visitantes representan un crecimiento de 4% respecto al mismo periodo del año pasado, un 17% en comparación con el 2023 y un 50% con relación 2019. Díganme si eso no son cifras históricas», manifestó el ministro Collado.
De esos 4,369,288 de visitantes, añadió, 3,069,832 llegaron por vía aérea y 1,299,456 lo hicieron por vía marítima.

Indicó que el ranking de llegada vía aérea, en el periodo enero-abril, lo encabeza el aeropuerto de Punta Cana con un 64%, seguido de Las Américas con un 19%, el Cibao con 9%, Puerto Plata con un 6% y Romana con un 2%.

En el marco de su presentación, ante la presencia de empresarios, hoteleros y otros actores de la industria de la productiva región del Cibao, el ministro Collado destacó la cantidad de turistas que visitaron el país en Semana Santa
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Informó que 201,889 turistas llegaron al país en la Semana Mayor, alcanzando una ocupación hotelera de más de un 85%.

«Esa visita en Semana Santa representó 242 millones de dólares al sector hotelero y más 1,600 millones de pesos en compra al sector agropecuario», expresó el ministro Collado.

Por Oscar Quezada

Verón-Punta Cana.- El Grupo Puntacana construye una vía alterna y un elevado sobre el cruce de los Manantiales, que buscan descongestionar el tránsito, agilizar la movilidad desde el aeropuerto y sentar las bases de un sistema integral de infraestructura que responda al crecimiento urbano de la zona.

Con el objetivo de reducir significativamente la congestión vehicular y mejorar la movilidad en una de las zonas turísticas más visitadas de la región del Caribe, se construyen dos importantes infraestructuras: una vía alterna desde la rotonda de Punta Cana y un elevado sobre el cruce de los Manantiales, a 4.5 kilómetros del aeropuerto de Punta Cana.

Estas obras, construidas por Grupo Puntacana, buscan optimizar el tránsito desde el Aeropuerto Internacional de Punta Cana y áreas aledañas hasta después del cruce de los Manantiales, permitiendo un tránsito vehicular más fluido y seguro, al tiempo que representan un ahorro en tiempo, combustible y recursos para los usuarios.

“Con esta obra de vía alterna se busca evitar que los conductores que salen del aeropuerto y zonas aledañas interactúen obligatoriamente en la rotonda de Punta Cana, creando un bypass, ya que esta rotonda maneja un alto volumen de vehículos que produce un tráfico poco fluido y congestión vehicular, lo que representa un costo en tiempo y recursos”, explica Wilson Mejía, director de Ingeniería de Grupo Puntacana.

De forma complementaria, el elevado sobre el Cruce de Verón servirá para mitigar los habituales “tapones” en dirección sur-norte, hacia Bávaro, así como en dirección norte-sur, hacia Santo Domingo. Ambas obras están concebidas como soluciones integradas que buscan descongestionar el Bulevar Turístico del Este, una arteria vital para el turismo en la región.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LAS OBRAS

La vía alterna tendrá una longitud de 525 metros y contará con un carril de circulación de 5 metros de ancho, diseñado para velocidades de hasta 70 kilómetros por hora. Incluye también paseos exteriores e integración con carriles secundarios, ofreciendo confort y seguridad al conductor.Por su parte, el elevado tendrá una extensión total de 900 metros, incluyendo rampas y el puente principal. Contará con cuatro carriles (dos por dirección), con paseos interiores y exteriores, y garantizará un tránsito fluido debajo del puente con un carril por sentido.

Mejía explicó que los materiales seleccionados para la construcción fueron escogidos por su durabilidad, disponibilidad y eficiencia en costos. Se utilizará material de relleno local para optimizar la logística, hormigón por su resistencia y asfalto para mantener la continuidad visual y funcional con el pavimento existente.

DISEÑO INTEGRAL Y SEGURIDAD

Las obras contemplan elementos fundamentales para su correcto funcionamiento, como drenaje pluvial, señalización, iluminación y adecuación del terreno. Se han realizado estudios topográficos, geotécnicos y análisis de tránsito, así como evaluaciones de posibles obstrucciones (líneas eléctricas, semáforos, etcétera.), con el fin de garantizar una infraestructura segura y sostenible.

El proyecto inició el 21 de abril de 2025 y tiene un plazo de ejecución estimado de siete meses. En la actualidad, se trabaja en el mantenimiento del tránsito, la habilitación de desvíos temporales y la coordinación de las instalaciones eléctricas y de datos, lo que permitirá avanzar sin interrumpir completamente la circulación.

IMPACTO EN LA POBLACIÓN Y EL TURISMO

Se espera que, una vez concluidas, las obras reduzcan de manera significativa los tiempos de recorrido en la zona turística, mejoren la experiencia de los visitantes y disminuyan las emisiones contaminantes, gracias a la menor cantidad de vehículos detenidos en congestiones.

“Esto se traduce en una impresión positiva el público general que usa la vía, aún más para los turistas que desean llegar de una manera más rápida, cómoda y segura a sus destinos turísticos”, explicó Mejía.

Estas intervenciones viales han sido diseñadas considerando el crecimiento urbano y vehicular proyectado para los próximos 20 años. Análisis de tránsito y modelos de simulación han confirmado que, con el mantenimiento adecuado, el nivel de servicio se mantendrá en estándares aceptables en el largo plazo.

Se espera que las autoridades puedan complementar estas obras con otras que sirvan para aliviar la alta congestión vehicular que experimente Punta Cana, como la del área de Coco Bongo, así como una futura intervención directa en la propia rotonda de Punta Cana. De materializarse, estas iniciativas convertirían al distrito turístico en un sistema vial integrado, más eficiente y moderno.

Santo Domingo.- Después de una agresiva política de persecución, apresamiento y expulsión de haitianos indocumentados, en los que se incluyeron innúmeras violaciones de sus derechos humanos y hasta asesinatos, el gobierno dominicano anunció que “estudia” la posibilidad de aplicar una segunda versión del Plan Nacional de Regulación de Extranjeros (PNRE) iniciado en 2013.

Aunque el ministro de Trabajo, Eddy Olivares, no aludió al PNRE de manera directa, anunció un “plan” inicialmente para responder a presiones de la Asociación Dominicana de Constructores y Promotores de Viviendas (Acoprovi) y que tal vez deba extender a otros sectores que de igual manera reclaman esas medidas para proseguir con el desarrollo de sus actividades.

Las presiones provienen también del sector agropecuario, hotelero y de la construcción en distintas localidades como Verón-Punta Cana, desde donde han sido apresados y deportados miles de haitianos además de otros tantos que en esa zona y otras han decidido abandonar el territorio dominicano de manera voluntaria. El gobierno haitiano, incluso, apoya en distintas ciudades la repatriación voluntaria de sus compatriotas.

La Asociación de Productores de Bananos solicitó la regulación de al menos 15,000 de sus trabajadores haitianos sin papeles.

Delinea el plan con la Acoprovi

Olivares dijo que busca una solución consensuada con la Acoprovi, para lo cual, incluso, ya ha sostenido encuentros “con buenos resultados”.

“Nos hemos reunido, y tuve la gratísima impresión de que ellos tienen el mismo interés que nosotros, de que haya una regulación efectiva”, dijo el funcionario.

Según Olivares, la migración laboral juega un papel importante en todo el mundo y “las soluciones que se buscan a los problemas que enfrenta en nuestro país se elaboran tomando en cuenta muchos ángulos” para que sea realista, “a fin de garantizar que se cumpla la ley, y dentro del marco de la razón, acorde con los tiempos actuales”.

El Congreso de Derecho

El ministro de Trabajo emitió sus declaraciones cuando acudió al  World Law Congress (Congreso Mundial de Derecho 2025) República Dominicana 2025, que se celebra en la Universidad Autónoma de Santo Domingo del 4 al 6 de mayo.

El evento jurídico global es un foro abierto donde convergen jefes de Estado, jueces, académicos, abogados, activistas, estudiantes y profesionales vinculados al mundo jurídico y al Estado de Derecho.

Sobre el PNRE

A raíz de la creciente importancia del tema migratorio a nivel internacional y la discusión política que produjo la Sentencia 0168/13 del Tribunal Constitucional, todos los sectores asumieron su posición respecto al tema de la inmigración irregular.

Ese contexto provocó que el Estado dominicano se viera en la obligación de dotar al país de disposiciones legales para enfrentar a la amplia población de extranjeros en situación migratoria irregular que permanecía en todo el territorio nacional.

Así, las autoridades dominicanas asumieron el principio de que «la regulación y el control del movimiento de personas que entran y salen del país “es un derecho inalienable y soberano del Estado dominicano».

De ahí surgió el PNRE, un régimen especial para dotar de documentos de identidad y permisos de permanencia a los extranjeros que se encontraban residiendo en el país de forma irregular antes de la promulgación del Reglamento No. 631-11 del 19 de octubre de 2011l.

Ese reglamento fue reglamentado mediante  el Decreto 327-13 a partir de lo establecido en el artículo 151 de la Ley General de Migración No.285-04 y ordenado por la Sentencia 0168/13 del Tribunal Constitucional.

El PNRE tuvo una vigencia de 18 meses, durante los cuales se acogieron 288,466 extranjeros de 116 nacionalidades, y en la cual los nacionales haitianos representaron el 97.8% y el resto de las nacionalidades representó aproximadamente el 0.3%.

De los inscritos en el PNRE, 102,940 extranjeros aplicaron con la entrega de actas de nacimiento de su país de origen, 69,997 se inscribieron con cédulas, 95,164 con pasaportes y 20,345 sin ningún tipo de documento.