Santo Domingo.- Los inmigrantes dominicanos en Puerto Rico fueron abandonados a su suerte por las autoridades del Consulado llamadas a protegerles de la embestida de los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) que los persigue y apresa igual que a criminales peligrosos.

César Cedeño, el cónsul criollo en la isla, se distanció de esos incidentes que han provocado el desasosiego en la colonia dominicana que huye y se esconde para evitar ser apresados, esposados y encadenados, tal como ha sucedido con brasileños y ciudadanos de otros países.

Nosotros tenemos una migración complicada, tenemos que tener mucho cuidado, dijo Cedeño. «La situación es difícil y penosa, porque cualquiera puede tener un familiar pasando por esto y el presidente (Donald) Trump en su promesa de campaña habló de estas deportaciones, pero nunca se pensó que era a este nivel».

De acuerdo con el funcionario, las leyes ejecutivas deben ser respetadas.

El papel del Consulado

A su entender, el papel del Consulado como institución del gobierno dominicano es brindarles a sus nacionales detenidos todas las ayudas que necesiten, incluyendo representación legal para que se les oriente sobre sus derechos, aunque estén detenidos.

Filadelfia, AT.- La ambulancia aérea que la noche de este viernes se estrelló contra bloques de apartamentos y coches en una zona residencial en Filadelfia (EE.UU.) transportaba a seis personas y es poco probable que alguien haya sobrevivido, dijo un portavoz de la compañía Jet Rescue Air Ambulance, citado por medios.

Desde la empresa no podían confirmar ningún sobreviviente entre las personas que iban a bordo de la avioneta, que incluían a cuatro miembros de la tripulación (dos pilotos y dos médicos), una paciente y su acompañante. Fox News informa que todas las personas que iban en la avioneta eran de nacionalidad mexicana.

Según precisaron, el paciente era una niña que había llegado a EE.UU. para recibir «un tratamiento que le salvara la vida» y que regresaba a México. «El tratamiento siguió su curso. [La paciente] estaba lista para irse a casa y nos contrataron para traerla de vuelta a México», dijo la portavoz de Jet Rescue Air Ambulance, Shai Gold, añadiendo que el destino final era el Aeropuerto Internacional de Tijuana, de donde estaba previsto que volviera a casa en ambulancia terrestre.

Anteriormente, la Administración Federal de Aviación sostuvo que el avión se estrelló a menos de cuatro kilómetros del aeropuerto Northeast Philadelphia.

Un jefe de los bomberos de Filadelfia informó a Fox News que los incendios provocados por el accidente, cuando la avioneta esparció combustible al estrellarse, «ya están bajo control». Además, explicó que seis casas y seis autos se incendiaron.

A su vez, el presidente de EE.UU., Donald Trump, emitió un comunicado en sus redes sociales, lamentando las vidas «inocentes perdidas» en el accidente. «[Es] tan triste ver el avión caer en Filadelfia, Pensilvania. Más almas inocentes perdidas. Nuestra gente está totalmente comprometida. Los primeros en responder ya están recibiendo crédito por hacer un gran trabajo», escribió el mandatario.

El accidente ocurre dos días después de que 67 personas murieran al chocar un helicóptero militar contra un avión de pasajeros comercial cerca del Aeropuerto Nacional Reagan de Washington D.C.

Ciudad de Panamá, 31 ene (Prensa Latina) Encabezadas por los trabajadores de la construcción, iniciaron hoy en Panamá manifestaciones populares en todo el pais en rechazo a la visita del secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio.

Según se conoció, Rubio llegará al istmo, el primer punto de una gira latinoamericana que lo llevará a Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Dominicana, para “revisar la agenda Trump”, que en el caso de Panamá subraya la amenaza del presidente Donald Trump de retomar el Canal.

El jefe de la diplomacia estadounidense arribará el sábado en la noche para reunirse con el mandatario anfitrión, José Raúl Mulino, el domingo, según el programa publicado en medios locales de prensa.

Ese mismo día, la delegación se dirigirá a la caribeña provincia de Colón, a petición del propio Rubio, para recorrer el proyecto AES Panamá, la primera planta y terminal de recepción alimentada por gas natural en Centroamérica; una inversión de empresas norteamericanas de más de mil millones de dólares.

Luego se prevé un recorrido por la vía interoceánica, que no contempla ninguna reunión, hasta el momento, con su administrador Ricaurte Vásquez.

El lunes 3 de febrero Rubio supervisará un vuelo de repatriación de migrantes irregulares con destino a Colombia, que partirá desde el aeropuerto Marcos A. Gelabert, de Albrook, en esta capital, como parte del memorando suscrito entre Panamá y Estados Unidos el 1 de julio.

En uno de los cierres de las principales arterias de la capital, Ronald Adamson, uno de los dirigentes en el poderoso Sindicato Único Nacional de los Trabajadores de la Industria de la Construcción y Similares ( Suntracs) dijo a Prensa Latina que nadie de afuera tiene que venir a decirle a los panameños cómo enfrentar sus problemas internos como la ley que impulsa el Gobierno y pretende privatizar y robar los recursos de la Caja de Seguro Social, entidad pública que atiende a los jubilados.

“No aceptamos y no vamos a permitir que el enviado de Trump venga a dictar líneas a un país libre y soberano y exigimos que sean juzgados los propios directivos de la Autoridad del Canal de Panamá, que se han robado la plata de sus operaciones y utilidades, que pertenece a todos los panameños “,remarcó.

También el secretario general de Suntracs, Saúl Méndez, señaló a esta agencia de noticias, que el diplomático no tiene nada que buscar en este país.

Méndez llamó al funcionario y a su Gobierno a respetar los Tratados firmados en septiembre de 1977, en Washington, por los presidentes James Carter (1977-1981) y Omar Torrijos (1979-1981) que devolvieron a los istmeños la administración de la vía interoceánica en 1999.

De otra parte, el excandidato presidencial en 2019 rechazó el llamado Tratado de Neutralidad y la Enmienda Deconcini, suscritos dijo sin la aprobación de nadie , pues otorga a Estados Unidos el derecho a defender el Canal ante cualquier amenaza, sea de potencia extranjera o de una manifestación pacífica, sin requerir la aprobación de Panamá.

La víspera, el secretario general de la Confederación Nacional de Unidad Sindical Independiente ( Conusi), Marco Andrade, convocó para este viernes a una movilización popular en las inmediaciones de la Asamblea Nacional ( parlamento) en defensa de la soberanía ante las amenazas del magnate republicano de “recuperar”, sin descartar el uso de la fuerza militar.

Andrade indicó que la recuperación de la vía interoceánica en 1999 y su administración eficiente en estos últimos 25 años, es el resultado de una lucha de varias generaciones que ha costado la sangre y la vida de sus mártires para la devolución de esa obra y las áreas adyacentes a sus verdaderos dueños, los panameños.

El también vocero de la alianza Pueblo Unido por la Vida cuestionó y dijo que aprecian con dolor a los connacionales vendepatrias que desconociendo la historia estiman que el Canal desde ser administrado por Estados Unidos.

Los aranceles y otras medidas que amenaza con imponer Donald Trump a países como México, Colombia y Panamá, podrían hacer que dichas naciones volteen a ver hacia China y fortalecer su relación comercial con el país asiático

Por Deutsche Welle

Berlín, 29 de enero (DW).- El nuevo jefe de la diplomacia de Washington, Marco Rubio, viajará a Panamá esta semana, en su primer viaje al extranjero desde que asumió el cargo. Es probable que la represión de la migración por parte de la nueva Administración sea uno de los temas principales durante las conversaciones. Pero la afirmación del Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de que la nación centroamericana habría cedido el control del Canal de Panamá a China también ocupará un lugar destacado.

«No le dimos [el Canal de Panamá] a China, se lo dimos a Panamá, y lo estamos recuperando», dijo Trump en su segundo discurso inaugural. Y sus comentarios provocaron rápidas refutaciones tanto de Pekín como del Presidente panameño José Raúl Mulino, quien en una publicación en X dijo que no había «absolutamente ninguna interferencia china» en el canal.

El “América primero” y las amenazas de EU abren puertas de Latinoamérica a los chinos

Pero los comentarios de Trump han suscitado nuevas preguntas sobre la participación de China en una de las vías fluviales más importantes para el comercio internacional. Rubio, el nuevo Secretario de Estado de EU, abordó las preocupaciones de Trump en su audiencia de confirmación a principios de este mes. «Se podría argumentar que se han violado los términos bajo los cuales se entregó ese canal», dijo ante el Comité de Relaciones Exteriores del Senado.

Panamá y China estrechan sus lazos económicos

Tras su finalización en 1914, Estados Unidos administró durante décadas el Canal de Panamá, una vía fluvial de 82 kilómetros que conecta los océanos Pacífico y Atlántico. El control total del canal fue devuelto a Panamá en 1999, pero Washington se reservó el derecho de utilizar la fuerza militar para preservar su neutralidad. Alrededor del 40 por ciento de todo el tráfico de contenedores de EU pasa por el canal cada año. China es su segundo mayor usuario.

La vía fluvial está gestionada por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), una rama del Gobierno panameño. Las autoridades panameñas han declarado en repetidas ocasiones que no existe una gestión china del canal

China ha ampliado significativamente su presencia en torno al canal en los últimos años, especialmente desde que Panamá estableció relaciones diplomáticas con Pekín en 2017. Ese fue el año en que Panamá se convirtió en la primera nación latinoamericana en unirse a la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China.

Petro (sin Trump)

Ahora que Gustavo Petro le respondió a Donald Trump por el maltrato a los sin papeles colombianos que venían esposados en aviones militares gringos, es que vale la pena dimensionar ambas figuras

Las preocupaciones sobre la extralimitación china en la vía fluvial se han centrado en dos puertos, Balboa y Cristóbal, situados en los lados Pacífico y Atlántico del canal, respectivamente. Desde 1997, han sido operados por una filial de Hutchison Port Holdings, a su vez filial de CK Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong, propiedad del multimillonario hongkonés Li Ka-shing.

Los analistas consideran que, aunque las amenazas de Trump sean sólo bravatas —y la amenaza que representaría China se haya exagerado—, hay un método en la retórica del nuevo Presidente. «Estamos viendo que Trump utiliza a Panamá como ejemplo», dice a DW Will Freeman, investigador de estudios latinoamericanos del Consejo de Relaciones Exteriores. Está diciendo «que no crean que pueden salirse con la suya estrechando lazos con China bajo mi mandato».

Arteria militar crítica

En Washington existe la preocupación de que las operaciones chinas en torno al Canal de Panamá puedan transformarse en capacidad para controlarlo, especialmente si estallara un conflicto candente entre ambas superpotencias.

Para Evan Ellis, investigador de estudios latinoamericanos en el Colegio de Guerra del ejército de los Estados Unidos, en un escenario de invasión china de Taiwán, el acceso, la influencia y el conocimiento técnico de China podrían usarse para «cerrar el canal de maneras negables». Por ejemplo, «organizando» el hundimiento de un barco o mediante el sabotaje físico o cibernético de las esclusas.

En el caso de una guerra en el Indo-Pacífico, China podría así impedir despliegues estadounidenses y otros esfuerzos de guerra, prevé Ellis. En Taiwán, demoras en el apoyo estadounidense, incluso de unos pocos días, podrían ser la diferencia entre el éxito o el fracaso de una invasión china.

«América primero» podría abrir puertas a Pekín

Desde que asumió el cargo, Trump ha dirigido muchas de sus directivas más combativas a otras naciones de América, incluidas aquellas consideradas importantes aliadas de Estados Unidos. Ha amenazado con imponer aranceles del 25 por ciento a todas las importaciones de Canadá y México a partir del 1 de febrero.

Este fin de semana, Colombia sólo logró evitar una guerra comercial con Washington tras aceptar aviones militares estadounidenses que transportaban migrantes deportados. La Presidenta de Honduras, Xiomara Castro, convocó una reunión urgente de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) para discutir formas de lidiar con la nueva administración estadounidense.

Algunos expertos sugieren que China podría sacar provecho de la hostilidad de EU hacia países como Panamá, posicionándose como «la voz de la razón» en la política global. «Ofrece oportunidades para que China neutralice el poder blando y la amistad de EU», opina Ellis. «Reduce el poder de EU y aumenta las oportunidades de China para el compromiso político y comercial» en América Latina.

En cualquier caso, la Administración Trump parece estar dando prioridad a América Latina, ya que Rubio también tiene previsto hacer escala en Costa Rica, El Salvador, Guatemala y República Dominicana durante su viaje inaugural.

«Se trata de saber que, si queremos ser prósperos, estar seguros y en buena forma, tenemos que interesarnos en nuestros vecinos», dijo esta semana a los periodistas la portavoz del Departamento de Estado de EU, Tammy Bruce, «y en el mundo actual, sin duda, se trata de América del Sur y América Central»